S45C Harde Verchroomde Suierstang Vir Pneumatiese Silinders

Kort beskrywing:

Die pneumatiese silinder hidrouliese suierstang word ook 'n verchroomde stang genoem.
Die suierstang is 'n fundamentele en kritieke komponent van elke hidrouliese of pneumatiese silinder.
Ons grootte wissel van 3mm tot 120mm.Autoair kan jou besigheid help en meer mededingende koste.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Die pneumatiese silinder hidrouliese suierstang word ook 'n verchroomde stang genoem.Dit is 'n staaf met 'n oppervlak wat behandel is deur spesiale slyp en harde verchrooming.Dit word wyd gebruik in verskeie silinders, hidrouliese silinders, verpakkings-, houtwerk-, spin-, druk- en kleurmasjiene, gietonderdele en ander outomatiese ratkastoestelle vanweë die hardheid daarvan, wat die lewensduur van gewone presisiemasjinerie en -toerusting kan verleng.
Ons het die presisie koue getrek, slyp en poleer aangeneem om die pneumatiese silinder hidrouliese suierstang te vervaardig, elke tegniese teiken voldoen aan die nasionale standaard.

Detail spesifikasie

Materiaal: CK45 (GB/T699-1999)
Meganiese spesifikasie:
Treksterkte (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 Opbrengstremming(Mpa):≥355N/mm2
Verlenging: min.16%
Verchroomde dikte: φ<20mm≥15μm,vanφ20mm>20μm
Grofheid: Ra<0,2
Hardheid Chrome Laag: 850HV-1050HV
Deursnee Toleransie: f7,f8
Reguitheid: <0.1um/1000mm
Ovaliteit: < 1/2 deursnee toleransie
Evaluering Corroseston-toets:ISO 10289:1999,IDT
Buitendeursnee: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Toestand van aflewering: Normaal, Induksie Harden, Q+T

Chemiese samestelling tabel

CHEMIESE SAMESTELLING(%)
Materiaal C% Mn% Si% S% P% V% Cr%
<=
CK45 0,42-0,50 0,50-0,80 0,17-0,37 0,035 0,035
ST52 <=0,22 <=1.6 <=0.55 0,035 0,035 0,10-0,20
20MnV6 0,16-0,22 1,30-1,70 0,1-0,50 0,035 0,035
42CrMo4 0,38-0,45 0,60-0,90 0,15-0,40 0,03 0,03 0,90-1,20
4140 0,38-0,43 0,75-1,0 0,15-0,35 0,04 0,04 0,80-1,10
40 Kr 0,37-0,45 0,50-0,80 0,17-0,37 0,80-1,10

 

Deursnee Gewig Verdraagsaamheid Verdraagsaamheid Verdraagsaamheid
mm Kg/m f7(μm) f8(μm) h6(μm)
6 0,22 -10--22 -10--28 0--9
8 0,39 -13--28 -13--35 0--9
10 0,62 -13--28 -13--35 0--11
12 0,89 -16--34 -16--43 0--11
16 1,58 -16--34 -16--43 0--11
18 2.00 -16--34 -16--43 0--13
20 2,47 -20--41 -20--53 0--13
22 2,99 -20--41 -20--53 0--13
25 3,86 -20--41 -20--53 0--13
28 4,84 -20--41 -20--53 0--13
30 5,55 -20--41 -20--53 0--16
32 6,32 -25--50 -25--64 0--16
36 8.00 -25--50 -25--64 0--16
38 8,91 -25--50 -25--64 0--16
40 9,87 -25--50 -25--64 0--16
45 12.49 -25--50 -25--64 0--16
50 14.22 -25--50 -25--64 0--19
55 15.43 -30--60 -30--76 0--19
60 18.66 -30--60 -30--76 0--19
65 26.07 -30--60 -30--76 0--19
70 30.23 -30--60 -30--76 0--19
75 34,71 -30--60 -30--76 0--19
80 39,49 -30--60 -30--76 0--22
85 44,58 -36--71 -36--90 0--22
90 49,98 -36--71 -36--90 0--22
95 55,68 -36--71 -36--90 0--22
100 61,70 -36--71 -36--90 0--22

Wat is f7 en f8 toleransie standaarde:
Die toleransiereeks van f8 is groter as dié van f7, en die installasie hang af van die bypassende gattoleransiesonevlak.Byvoorbeeld, wanneer die basiese grootte 10-18, f8(-0.016,-0.034), f7(-0.016,-0.027) is, is die afwyking van die twee toleransies dieselfde, die omvang van f7 is kleiner en die speling reeks van die installasie pas is kleiner.

Produksievloei

1 Stap: Skil/Koud getrek:
Koue tekening is 'n verwerkingstegnologie van pneumatiese silinder suierstang.Vir pneumatiese silinder hardverchroomde staaf, verwys koue trekking na tekening onder die toestand van normale temperatuur om 'n sekere vorm en sekere meganiese eienskappe te bereik.In vergelyking met warm vorming, het koudgetrekte produkte die voordele van hoër dimensionele akkuraatheid en beter oppervlakafwerking.

2 Stap: Reguit
Hierdie stap kan ons seker maak dat die harde verchroomde staaf reguit genoeg is.Dit is baie belangrik, wanneer jy dit installeer binne die pneumatiese silinder.Standaard reguitheid is 0,2 mm/m.

3 Stap: Slyp
Slypverwerking is 'n doeltreffende verwerkingsmetode wat die pneumatiese silinder suierstangoppervlak in staat stel om hoë akkuraatheid, hoë oppervlakgehalte en lang lewe te bereik.Dit kan die dimensionele akkuraatheid, vormakkuraatheid effektief verbeter en die Ra-waarde verminder, maar dit kan nie die posisie van die gat en ander oppervlaktes verbeter nie.

4 Stap: Staal staaf Polering
Polering verwys na die gebruik van meganiese, chemiese of elektrochemiese effekte om die oppervlakruwheid van die pneumatiese silinder suierstang te verminder om 'n helder en gladde oppervlak te verkry.Dit is die gebruik van poleergereedskap en skuurdeeltjies of ander poleermedia om die oppervlak van die pneumatiese silinder suierstang te verander

Stap 5: Verchrooming
Verchrooming verwys na die handeling van platering van chroom as 'n deklaag op 'n pneumatiese hardverchroomde staaf.
Die verchroomde laag het 'n baie hoë hardheid, en sy hardheid kan wissel binne 'n wye reeks van 400-1200HV volgens die samestelling van die plateringsoplossing en prosestoestande.Die verchroomde laag het goeie hittebestandheid.Wanneer dit onder 500 ℃ verhit word, is daar geen duidelike verandering in glans en hardheid nie.Die temperatuur sal begin oksideer en van kleur verander wanneer die temperatuur bo 500 ℃ is, en die hardheid sal afneem wanneer dit bo 700 ℃ is.Die wrywingskoëffisiënt van die chroomlaag is klein, veral die droëwrywingskoëffisiënt, wat die laagste onder alle metale is.Daarom het die verchroomde laag goeie slytasieweerstand.
Die verchroomde laag het goeie chemiese stabiliteit.Dit het geen effek in alkali, sulfied, salpetersuur en meeste organiese sure nie, maar dit kan in pneumatiese suur (soos pneumatiese suur) en warm swaelsuur opgelos word.In die sigbare ligreeks is die reflektiwiteit van chroom ongeveer 65%, wat tussen silwer (88%) en nikkel (55%) is.Omdat chroom nie van kleur verander nie, kan dit sy reflektiwiteit vir 'n lang tyd behou en is dit beter as silwer en nikkel.

6 Stap: Verchroomde staaf Poleer na platering
Elektroplatering en polering: is twee verskillende metodes vir oppervlakbehandeling van metale en ander materiale.Eersgenoemde is chemiese behandeling, en laasgenoemde is meganiese behandeling.
Elektroplatering: Die proses om elektrolise te gebruik om 'n laag metaalfilm aan die oppervlak van 'n metaal of ander materiaal te heg.Dit kan korrosie voorkom, slytasieweerstand, elektriese geleidingsvermoë, reflektiwiteit verbeter en estetika verbeter.
Poleer: Gebruik buigsame poleergereedskap en skuurdeeltjies of ander poleermiddels om die oppervlak van die werkstuk te verander.Polering kan nie die dimensionele akkuraatheid of meetkundige akkuraatheid van die werkstuk verbeter nie, maar het ten doel om 'n gladde oppervlak of spieëlglans te verkry.

7 Stap: Verchroomde staaf kwaliteit toets
Suierstange wat elektroplatering en poleerprosesse ondergaan het, gaan dikwels gepaard met deklaagdefekte soos chroomputte en putte.Die grootte en hoeveelheid van hierdie defekte beïnvloed die werkverrigting van die suierstang direk.Om die impak van hierdie defekte op die suierstang te verminder, aan die een kant, deur die kwaliteit van grondstowwe te verbeter, die verwerkingstegnologie te verbeter en die voorkoms van defekte te verminder;aan die ander kant is dit nodig om plaatdefekte akkuraat op te spoor na die poleerproses om te verhoed dat ongekwalifiseerde produkte die fabriek verlaat.Autoair se ingenieurs besef outomatiese defekopsporing met behulp van beeldwetenskapkennis

8 Stap: Verpak

fdshgf

Gereelde vrae:

V1: Wat is 'n pneumatiese silinder suierstang?
A: Die suierstang is 'n fundamentele en kritieke komponent van elke hidrouliese of pneumatiese silinder.Die suierstang is tipies 'n presisie-bewerkte lengte van hardverchroomde koudafgewerkte staalstaaf wat die krag wat deur die suier geskep word na die masjienkomponent wat die werk doen, oordra.

V2: Wat is die beginsel van pneumatiese silinder suierstang?
A: Die pneumatiese silinder suier in die silinder dra die stoot of trekkrag wat deur die lugdruk gegenereer word, en werk direk op die pneumatiese silinder suierstang wat met die suier gekoppel is, en dan word die pneumatiese silinder suierstang aan die vragwerkstuk gekoppel om te beweeg heen en weer.

V3: Wat is die grondstof van jou pneumatiese silinder suierstang
A: Gewoonlik sal die pneumatiese silinder suierstang van die pneumatiese silinder 45 # staal as grondstof kies.Indien die vervaardigde silinder in 'n spesiale omgewing gebruik moet word, kan 304 vlekvrye staal ook gebruik word

V4: Waarom 45# staal as grondstof kies
A: 45# staal is 'n hoë-gehalte koolstof strukturele staal met 'n lae hardheid en maklike sny.Na blus kan die oppervlak hardheid 45-52HRC bereik.En dit kan ook beter snywerkverrigting en hoër sterkte, taaiheid en ander omvattende meganiese eienskappe hê, so dit is een van die algemeen gebruikte materiale vir asonderdele.

V5: Wat is die bewerkingsproses van jou pneumatiese silinder suierstang?
A: Om 'n stabiele bewerkingskwaliteit te verkry, word die suierstang nie met die hand reguit gemaak nadat die bewerking begin het nie.Daarom moet die reguit proses uitgevoer word voor bewerking.As gevolg van die swak styfheid van die werkstuk, moet growwe draai en fyn draai tydens die bewerkingsproses uitgevoer word om die bewerking akkuraatheid te verbeter.Die werkmodus van die suierstang is heen-en-weer lineêre beweging.Om die lewensduur van die suierstang te verbeter, moet die oppervlak verchroom word om die oppervlakhardheid en slytweerstand te verbeter.Na verchrooming is poleerbehandeling nodig om hoër oppervlakruwheid te verkry, wrywingsfaktor te verminder en seëlprestasie te verbeter.Aangesien die poleerproses byna geen effek op die buitenste deursnee van die suierstang het nie, moet die werkstuk 'n hoër oppervlakruwheid bereik voor verchrooming.Daarom is dit nodig om 'n fyn maalproses by te voeg voor die verchroomingsproses (presisie maal kan ook die oppervlakadhesie van chroom verbeter. ).Gebaseer op bogenoemde analise, is die meer redelike verwerkingsprosedures vir die suierstang: reguit-grof draai-fyn draai-fyn slyp-verchroomplatering-poleer.

V6: Wat is die polering van pneumatiese silinder suierstang
A: Tydens die draaiproses sal die middelste gat wat 'n rol van posisionering speel, 'n sekere mate van slytasie toon.Om die verenigde beginsel van maatstawwe te verseker, moet die middelste gat geknip word voordat dit geslyp word om die verwerkingskwaliteit te verseker.Wanneer daar geslyp word, moet toetsslyp eers by die buitenste sirkel naby die einde uitgevoer word, en die slyp van die suierstaaf kan slegs uitgevoer word wanneer die uitlooptoestand aan die verwerkingsvereistes voldoen.Benewens die verbetering van die dimensionele akkuraatheid, moet die fyn maalproses ook 'n hoër oppervlakruwheid op die bewerkte oppervlak verkry om die affiniteit van chroomione tydens die elektroplateringsproses te verbeter.Om te verseker dat die dikte van die verchroomde laag van die finale suierstaaf eenvormig is, moet die oppervlakruwheid na fyn maal naby die oppervlakruwheid wees na verchrooming en polering.As die oppervlakruwheid van die suierstang hoog vereis word, soos Ra <0.2 μm, moet dit fyn gemaal word.Voeg superfyn slyp- of poleerproses by na slyp.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons