Die pneumatiese silinderbuis (PNEUMATIC PARTS AIR SILINDER ACCESSOIRES) is 'n belangrike komponent van pneumatiese klampe (Air Gripper).Na jare se ontwikkeling in die outomatiseringsbedryf word 'n gespesifiseerde pneumatiese silindervolgorde basies op die mark gevorm., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 reekse.Die siklus deursnee kode verteenwoordig die siklus deursnee grootte, soos 40 pneumatiese silinder deursnee, wat 'n 40mm pneumatiese silinder verteenwoordig.Volgens F = PS, hoe groter die siklusdeursnee, hoe sterker is die seënvermoë.
Alhoewel die pneumatiese klampe op die deursnee van die pneumatiese silinder gespesifiseer word, is dit moeilik om standaardisering op 'n ander belangrike prestasie-aanwyser te bereik: reisplan.Die pneumatiese silinderdeursnee van die pneumatiese silinder bepaal die grypkrag, en die reisplan bepaal die omvang van die greep.Omdat die saamgeperste lug as 'n krag gebruik word, kan die pneumatiese klem slegs in twee toestande van oopheid en heeltemal toe werk, en kan nie buigsame instellings in die reisplan bereik nie.Produkreekse om die behoeftes van die diverse gebruikersbehoeftes van klem- en knyphale te balanseer,
In reaksie op soveel produkspesifikasies, sal gebruikers meer verstrengel wees in werkverrigting en prys wanneer hulle kies: Op grond van die hoogste koste-effektiewe, word die minimum vereistes van die prestasievereistes gekies, dan vereis die terminale kliënt 'n bietjie verandering, dan die produk is basies vermors.Dit is 'n algemene ding op die produksielyn;as die balans in ag geneem word, sal die langtermyn reisplan wanneer die gebruiker gekies word, en die produksiekoste baie styg.Trouens, die hoofoorsaak van die linker- en regter-dilemma is dat die buigsaamheid van die pneumatiese klou te swak is, en daar is nie veel ruimte vir aanpassing nie.Dit is hoekom, die bedryf glo oor die algemeen dat die redes vir die vooroordeel van pneumatiese kloue.
Postyd: 15 Feb-2023