Wat is die struktuur van die lugsilinder?

Uit die ontleding van die interne struktuur is die sleutelkomponente wat gewoonlik in die silinder ingesluit is:Pneumatiese silinderstelle(Pneumatiese silinderloop, pneumatiese einddeksel, pneumatiese suier, suierstang en seël).Die binnedeursnee van die silindervat verteenwoordig die spesifieke uitvoerkrag van die silinder.Onder normale omstandighede moet die suier glad heen en weer in die pneumatiese silinderloop rol, en die oppervlakruwheid van die binneoppervlak van die silinderloop moet Ra0.8μm bereik.

Terselfdertyd is die einddop ook 'n belangrike komponent.Onder normale omstandighede word ooreenstemmende inlaat- en uitlaatpoorte bo-op die einddop gestel, en sommige is ook van 'n buffermeganisme in die einddop voorsien.Die staafkantbedekking is voorsien van 'n seëlring en 'n stofdigte ring, wat luglekkasie vanaf die suierstang kan voorkom en verhoed dat eksterne stof in die Pneumatiese silinder meng.Daar is 'n geleidingshuls aan die einddeksel van die staafkant, wat die geleidingsakkuraatheid kan verbeter, en kan ook die laterale las van die boonste deel van die suierstang dra, die buighoeveelheid verminder wanneer die suierstang verleng word, en verhoog die lewensduur van die silinder.

In die silinder word die leihulskomponente gewoonlik gemaak van gebrande oliebevattende legerings en vorentoe-skuins kopergietstukke.Terselfdertyd, om die netto gewig te verminder en die anti-roes effek te bereik, is die eindbedekking hoofsaaklik gemaak van aluminiumlegeringsgietwerk, en die mini pneumatiese silinder is gemaak van kopermateriaal.

Daarbenewens is die suier in die hele toerusting 'n belangrike drukdraende deel.Terselfdertyd, om te verhoed dat die linker- en regterholtes van die suier gas uit mekaar blaas, word 'n suier-seëlring voorsien.Die slytvaste ring in die suier kan die oorheersing van die lugsilinder verbeter, die slytasie van die suier seëlring verminder en die wrywingsweerstand verminder.Die slytvaste ring word gewoonlik gemaak van materiale soos poliuretaan, politetrafluoretileen en laphars.Die algehele breedte van die suier word bepaal deur die grootte van die seël en die lengte van die nodige rolgedeelte.Rollende deel is te kort, maklik om aanvanklike skade en vas te veroorsaak.

Daarbenewens is 'n belangrike komponent die suierstang.As 'n belangrike kragdraende deel in die pneumatiese silinder, is die suierstang oor die algemeen van hoë koolstofstaal gemaak, die oppervlak is bedek met harde chroom, of vlekvrye staal word gebruik om korrosie te weerstaan ​​en die seëlring te verbeter.Skuur weerstand.