Verskeie bykomstighede soos kragopwekkers en enjinhakies kan aan die buitekant van die pneumatiese silinderloop geïnstalleer word.pneumatiese silinderblokke word meestal van gietyster of aluminiumlegering gemaak.Daar is oor die algemeen drie tipes pneumatiese silindervatmateriaal:
1.Aluminium legering pneumatiese silinder buise: In die geval van gewone omgewing, gebruik gewoonlik aluminium legering pneumatiese silinder.
2.Alle vlekvrye staal pneumatiese silinderbuise: geskik vir spesiale omgewings, in omgewings met hoë pH en sterk korrosiwiteit.
3.Gietyster pneumatiese silinderbuise: Die gietyster pneumatiese silinder is swaarder as ander pneumatiese silinders met dieselfde volume.Beide die groot pneumatiese silinder en die swaar pneumatiese silinder is gemaak van gietyster, wat geskik is vir industriële mark opheffing toerusting.”
Die pneumatiese silindervat neem gewoonlik 'n silindriese struktuur aan.Met die ontwikkeling van pneumatiese silindervariëteite is daar ook vierkantige en reghoekige pype, en spesiale pype met ovaalvormige binnegate vir anti-rotasie pneumatiese silinders.
Die binneoppervlak van die pneumatiese silindermateriaal moet 'n sekere hardheid hê om die slytasie van die suierbeweging te weerstaan.Die binneoppervlak van die aluminiumbuis moet verchroom en geslyp word;die aluminium buis moet hard geanodiseer word.pneumatiese silinder en suier dinamiese paspresisie H9-H11, oppervlakruwheid Ra0,6 μm.
Die pneumatiese silindervatmateriaal van Autoair se pneumatiese silinder word gewoonlik van aluminiumlegeringsbuis gemaak.Aluminiumlegeringsbuise en vlekvrye staalbuise word meestal gebruik vir klein en mediumgrootte pneumatiese silinders, en nie-magnetiese materiale word benodig vir pneumatiese silindervate van pneumatiese silinders wat magnetiese skakelaars gebruik.Swaardiens pneumatiese silinders wat in metallurgie, motor- en ander nywerhede gebruik word, gebruik gewoonlik koudgetrekte fyngetrekte staalpype, en soms gietysterpype.
Die bedryfstoestande van die pneumatiese silinderblok is baie moeilik.Dit moet die vinnige veranderinge in druk en temperatuur tydens die verbrandingsproses en die sterk wrywing van die suierbeweging weerstaan.Daarom moet dit die volgende eienskappe hê:
1.Dit het voldoende sterkte en styfheid, klein vervorming, en verseker die korrekte posisie van elke bewegende deel, normale werking, en lae vibrasie en geraas.
2.Dit het goeie verkoelingsprestasie om hitte weg te neem.
3.Slytasiebestand om te verseker dat die pneumatiese silinder 'n voldoende lewensduur het.
Postyd: 27 Desember 2022