1. Die silinder het saamgeperste lug wat ingaan, maar geen uitset nie.
In die lig van hierdie situasie is die moontlike redes soos volg: die boonste en onderste membraankamers is verbind as gevolg van die lekkasie van die diafragma, die boonste en onderste druk is dieselfde, en die aktuator het geen uitset nie.Omdat die diafragma verouder in pneumatiese silinder aluminiumprofielbuis gereelde aksies, of die lugbrondruk die maksimum bedryfsdruk van die diafragma oorskry, is dit die direkte faktor wat veroorsaak dat die diafragma beskadig word.Die uitsetstaaf van die aandrywer is erg verslyt, wat veroorsaak dat die uitsetstaaf op die ashuls vassit.
Foutoplossingsmetode: ventileer die aktuator en kontroleer die posisie van die uitlaatgat om te sien of daar 'n groot hoeveelheid lug uitvloei.Indien wel, beteken dit dat die diafragma beskadig is, verwyder net die diafragma en vervang dit.Gaan die slytasie van die blootgestelde deel van die uitsetstaaf na.As daar ernstige slytasie is, is dit waarskynlik 'n probleem met die uitsetstaaf.
2. Wanneer die lugsilinderloop na 'n sekere posisie beweeg, sal dit stop.
In die lig van hierdie situasie is die moontlike redes: die terugvoerveer van die membraankop is omgeslaan.
Foutoplossingsmetode: ventileer die aktuator en gebruik 'n stetoskoop of 'n skroewedraaier as 'n hulptoestel om na die geluid van die membraankop tydens die aksie te luister.As daar enige abnormale klank is, is dit baie waarskynlik dat die veer gestort is.Op hierdie tydstip, demonteer net die membraankop en installeer die veer weer.Gaan die slytasie van die blootgestelde deel van die uitsetstaaf na.As daar ernstige slytasie is, is dit waarskynlik 'n probleem met die uitsetstaaf.
3. Die lugbronfilterdrukverminderingsklep het drukvertoning, en die aktuator werk nie.
In reaksie op hierdie situasie is die moontlike redes: die gasbronpyplyn is geblokkeer.Lugverbinding los
Foutoplossingsmetode: Gaan die inlaatpyp na om te sien of daar enige vreemde materiaal vas is.Gebruik seepwater om die gewrigposisie te spuit om te sien of dit los geraak het.
4. Alles is normaal, maar die uitset van die aktuator is swak of die verstelling is nie in plek nie.
In die lig van hierdie situasie is die moontlike redes: die prosesparameters word verander, en die druk voor die klep word verhoog, sodat die klep 'n groter aktuator-uitsetkrag benodig.Opspoorderfout.
Foutoplossingsmetode: vervang die aktuator met 'n groter uitsetkrag of verminder die druk voor die klep.Gaan die posisioneerder en lugsilinderstel na of soek foute op.
Postyd: 24 Aug. 2022