1.Pneumatiese silinder beweeg nie per ongeluk nie
Rede:
1. Lug gemeng met stof, wat skade aan die silinder veroorsaak.
2. Onbehoorlike verstelling van die bufferklep.
3. Die solenoïde klep werk sleg.
Teenmaatreël
1. As gevolg van die vermenging van stof en skade aan die binnewand van die Pneumatiese silinder (Anodized Aluminium Tube In Pneumatic Silinder), sal die suier op sy rug vassit en in 'n werklike bewegende toestand.Wanneer die lugsilinder vervang word (gemaak deurRonde aluminiumbuis of aluminium 6063 pyp), is dit nodig om die vermenging van stof te voorkom.
2. Wanneer die gebufferde naaldklep te styf gedraai word, naby die einde van die slag, werk die terugdruk, en die pneumatiese silinder (gemaak deurAluminiumlegering pyp) plaat is in die werklike bewegende toestand, en die naaldklepversneller vir buffering moet aangepas word.
3. As die oliemis onbehoorlik is en die lug nie skoon is nie, en soms steek die solenoïdeklep vas en werk nie, moet jy olie behoorlik voorsien of die solenoïdeklep apart skoonmaak.Omdat die solenoïedklep verslete is, sal dit soms wanfunksioneer.Bevestig dat die solenoïedklep werk.Of om teen 'n bestendige pas te werk.Magneetkleppe wat al lank gebruik word, sal soms nie werk nie as gevolg van oorblywende magnetisme.Op hierdie tydstip moet die solenoïedklep vervang word.As die magneetklepliggaam beskadig is, voer 'n aparte eksperiment op die solenoïedklep uit om te bevestig of dit behoorlik werk.
2. Silinder kan nie glad beweeg nie, jitter kom voor, ongelyke spoed, veral teen lae spoed
Rede:
1. Onvoldoende smeerolie.
2. Onvoldoende lugdruk
3. Meng stof in
4. Onvanpaste pype
5. Onbehoorlike installasie metode van silinder.
6. Om laespoed oefening te doen (hierdie laespoed oefening oorskry die moontlike limiet)
7. Die vrag is te groot.
8. Die spoedbeheerklep is op die inlaatversnellerkring.
Teenmaatreël
1. Gaan die verbruik van die smeermasjien na.Wanneer dit minder as die standaardverbruik is, herstel die smeermasjien.As jy die toestand van die glyoppervlak van die suierstang waarneem, kan jy dikwels hierdie verskynsel vind.
2. Wanneer die werkdruk van die silinder laag is, kan die suier soms nie glad beweeg nie as gevolg van die las, en die werksdruk moet verhoog word.Te min lugtoevoer is een van die redes vir die ongladde beweging van die silinder.Die vloeitempo wat ooreenstem met die grootte en spoed van die silinder moet verseker word.
3. As gevolg van die vermenging van stof, sal die viskositeit van die stof en smeerolie toeneem, en die glyweerstand sal toeneem.Soos getoon, probeer om nie stof te gebruik om in die lug te meng nie.
4. Dun pype of te klein lasse is ook die rede vir die ongladde beweging van die silinder.Kleplekkasies in die pype en onbehoorlike gebruik van gewrigte sal ook onvoldoende vloei veroorsaak.Jy moet komponente van toepaslike grootte kies.
5. Die gidstoestel word gebruik om die vrag te verskuif.As die suierstang en die leitoestel skuins staan en die wrywing neem toe, kan dit nie glad beweeg nie en soms stop dit selfs.
6. Wanneer die laespoedbeweging laer as 20mm/s is, sal kruip dikwels voorkom, en 'n gas-vloeistof-omskakelaar moet gebruik word.
7. Verminder lasveranderinge en verhoog werksdruk.Groot deursnee silinder word gebruik.
8. Gewysig in die uitlaatversnellerkring.
Let wel In die spoedbeheerrigting van die silinder moet die lug toegelaat word om vrylik te vloei, en die uitsetlug moet beheer word.Dit is 'n belangrike punt van die lugsilinder (gemaak deur Pneumatic Silinder Kit en Pneumatic Silinder Profile) beheerpunt.
Postyd: Okt-06-2021