1. Pneumatiese FRL onderdele
Pneumatiese FRL-onderdele verwys na die samestelling van drie lugbronverwerkingselemente, lugfilter, drukverminderingsklep en smeermiddel in pneumatiese tegnologie, pneumatiese FRL-onderdele genoem, wat gebruik word om die lugbron wat die pneumatiese instrument binnedring, te suiwer, te filter en te verminder.Druk tot die gegradeerde lugtoevoerdruk van die instrument, wat gelykstaande is aan die funksie van die kragtransformator in die stroombaan,
Hier sal ons praat oor die rol en gebruik van hierdie drie pneumatiese komponente:
1) Die lugfilter filtreer die pneumatiese lugbron, hoofsaaklik om die lugbronbehandeling skoon te maak.Dit kan die vog in die saamgeperste lug filter om te verhoed dat die vog die toestel met die gas binnedring, en die lugbron suiwer.Die filtrasie van hierdie filter Die effek is egter beperk, so moenie te veel verwagtinge daarop stel nie.Terselfdertyd moet jy ook let op die afvoer van gefiltreerde water tydens die ontwerpproses, en moenie 'n geslote ontwerp doen nie, anders kan die hele spasie met water gevul word.
2) Drukverminderingsklep Die drukverminderingsklep kan die gasbron stabiliseer en die gasbron in 'n konstante toestand hou, wat die skade aan die klep of aktuator en ander hardeware kan verminder as gevolg van die skielike verandering van die gasbrondruk.
3) Smeermiddel Die smeermiddel kan die bewegende dele van die liggaam smeer, en kan die dele wat ongerieflik is om smeerolie by te voeg, smeer, wat die lewensduur van die liggaam aansienlik verleng.Vandag is ek bly om jou daarvan te vertel.In die werklike gebruiksproses word dit aanbeveel om nie hierdie smeermiddel te gebruik nie.Die korrekte gebruik van produkte is steeds onprofessioneel en gebrekkig.Boonop is China nou 'n groot konstruksieterrein, en die luggehalte word hoofsaaklik deur rookmis oorheers, wat beteken dat die lug vol stof is, en die stof deur die lugkompressor saamgepers word.Daarna sal die stofinhoud per volume-eenheid hoër wees, en die smeermiddel sal hierdie hoë stof saamgeperste lug atomiseer, wat sal lei tot die vermenging van oliemis en stof, en slyk vorm, wat dan die lug sal saampers. Gaan in die pneumatiese komponente soos solenoïedkleppe, silinders, drukmeters, ens., wat lei tot verstopping en nekrose van hierdie komponente, so my voorstel aan almal is dat as jy nie die gasbron redelik, gestandaardiseer en korrek kan hanteer nie (wat ek later sal bekendstel) Die dieselfde soort lugbron is die standaard lugbron), dan is dit die beste om nie die smeermiddel te gebruik nie, niks is beter as om dit te hê nie, sonder die smeermiddel sal daar ten minste geen slyk wees nie, en die lewensduur van verskeie pneumatiese komponente sal hoër wees.As jou lugbronbehandeling baie goed is, moet dit natuurlik beter wees om ’n smeermiddel te gebruik, wat die lewe van pneumatiese komponente aansienlik sal verbeter.U kan dus bevestig of u dit volgens u spesifieke situasie moet gebruik.As jy reeds die pneumatiese drieling gekoop het, maak dit nie saak nie, moet net nie olie in die smeermasjien gooi nie, laat dit 'n versiering wees.
2. Pneumatiese drukkontroleskakelaar
Hierdie ding is baie belangrik, want met hierdie ding kan jou toerusting betroubaar en normaal gebruik word, want in werklike produksie moet die druk van die lugbron fluktueer, en selfs die lugdruk sal voorkom as gevolg van die veroudering van die pneumatiese komponente.In die geval van lekkasie, as die pneumatiese komponente tans nog werk, is dit baie gevaarlik, dus die funksie van hierdie deel is om die lugdruk intyds te monitor.Sodra die lugdruk laer is as jou vasgestelde waarde, sal dit stop en onmiddellik alarm.Gehumaniseerde ontwerp, wat 'n veiligheidsoorweging.
3. Pneumatiese solenoïedklep
Magneetklep, in werklikheid, jy hoef net te kies volgens die standaard.Ek sal hier daaroor praat om almal se indruk te verdiep.Ek moet jou ook daaraan herinner dat as jy te min beheerpunte het, nie die bogenoemde geïntegreerde tipe gebruik nie.Dit is genoeg om 'n paar solenoïdekleppe afsonderlik te koop.As jy baie projekte beheer, is dit die beste om hierdie solenoïdeklepgroep te gebruik.Die installering en bevestiging is relatief eenvoudig, en dit spaar ook ruimte.Gebruiksgemak en skoon voorkoms is albei goed.
4. Pneumatiese verbinding
Tans is die pneumatiese gewrigte basies van die snelprop-tipe.Wanneer die tragea en die snelpropgewrig verbind word, moet aandag gegee word aan twee probleme.Die eerste is dat die einde van die tragea plat gesny moet word, en daar moet geen skuins wees nie.Die tweede is dat dit moet wees Plaas die tragea in plek, moenie dit net steek nie.Omdat enige agterlosigheid luglekkasie by die posisie van die gewrig kan veroorsaak, wat die verborge gevaar van onstabiele lugdruk tot gevolg het.
Postyd: Jan-08-2022