Silinder is 'n algemeen gebruikte transmissiestelsel in pneumatiese beheerkleppe, en daaglikse onderhoud en installasie is relatief eenvoudig.As jy egter nie oplet wanneer jy dit gebruik nie, sal dit die silinder beskadig en selfs beskadig.Waarna moet ons dus let op wanneer ons dit toepas?
1. Voordat jy die bronchus en die silinder installeer, moet jy seker maak of daar enige puin in die pyp is, en maak dit skoon om te verhoed dat puin die pneumatiese silinderbuis binnedring, wat skade of skade aan die silinder veroorsaak.
2. In die geval van ultra-lae temperatuur, moet kouebestande teenmaatreëls getref word om te verhoed dat vog in die stelselsagteware gesluit word.Onder die hoë temperatuurstandaard moet die bypassende hittebestande aluminiumprofiel pneumatiese silinderbuis gekies en geïnstalleer word.
3. Indien die las tydens werking verander, moet die silinder met voldoende uitsetkrag gekies word.
4. probeer om sybelading tydens werking te voorkom, anders sal dit die normale gebruik van die silinder in gevaar stel.
5. As die silinder verwyder word en vir 'n lang tyd nie gebruik word nie, is dit redelik om teenaangroei-blokkeerdoppe by die inlaat- en uitlaatpype te voeg om oppervlakroesbehandeling te voorkom.
6. Voor die toediening moet die silinder ten volle gelaai wees tydens die toetswerk.Voor die werk moet die buffer minder aangepas word en geleidelik verhoog word.Die spoedaanpassing in die hele proses is nie geskik vir te vinnig nie, om te verhoed dat die pneumatiese silinderstel en tsilinder deur oormatige impak beskadig word.
Wat as jy nie aandag gee aan hierdie dinge wanneer jy dit gebruik nie, en daar is 'n probleem met die werking van die outomatiseringstoerusting.
1. Skuldoordeel
Waarneming: Let op of die silinderaksie stadig is en of die aksiespoed uniform is.Kontroleer die silinders wat in pare werk om te sien of die werk konsekwent is.
Toets: Ontkoppel eers die silinder om die lugpyp aan te dryf, aktiveer die ooreenstemmende aksie, en kyk of daar saamgeperste lug uit die lugpyp blaas.As daar lug is, is daar 'n probleem met die silinder, en as daar geen lug is nie, is daar 'n probleem met die solenoïedklep.
2. Onderhoud
Nadat daar geoordeel is dat die silinder foutief is, moet dit herstel word.Algemene instandhoudingsgereedskap sluit in fyn skuurpapier van 1500# of meer, borgtang, wit olie (wit soliede ghries vir silinder) en ooreenstemmende seëlringe.
Nadat die silinder verwyder is, bepaal eers die foutplek, trek eers die silinderstaaf met die hand, en voel of daar vas is;as daar geen versteuringsverskynsel is nie, blokkeer die luggat aan die een kant met die hand, en trek dan die silinderstang.As dit nie na sy oorspronklike posisie teruggeskuif kan word nie, lek die lugseël.
As die silinderstang vassit, word dit gewoonlik veroorsaak deur die gebrek aan smering binne die silinder of die ophoping van 'n groot hoeveelheid slyk.Demonteer die silinder, maak dit skoon met olie of water en vee dit af met 'n lap.As dit met water gewas word, maak seker dat jy dit droog en let op die silinderstaaf.En of daar skrape in die silinder is, en of die seëlring gedra is.As daar skrape is, moet dit met fyn skuurpapier gepoleer word, en die seëlring moet vervang word.Voeg dan wit olie as 'n ingeboude smeermiddel by en monteer weer.Na installasie, trek eers die silinder 'n paar keer met die hand heen en weer om die wit olie eweredig in die silinder te versprei, ventileer dan die twee lugspuitpunte afsonderlik, laat die lugsilinder 'n paar keer vinnig beweeg en druk die oortollige ghries uit die ander. lug spuitstuk.
Postyd: 24 Aug. 2022