Ek glo dat almal geen vreemdeling is vir pneumatiese komponente nie.Wanneer ons dit daagliks gebruik, moenie vergeet om dit te onderhou nie, om nie die langtermyngebruik te beïnvloed nie.Vervolgens sal Xinyi pneumatiese vervaardiger kortliks verskeie instandhoudingsmetodes bekendstel vir die instandhouding van komponente.
Die hooftaak van instandhoudingswerk is om die toevoer van skoon en droë saamgeperste lug na die komponentstelsel te verseker, om die lugdigtheid van die pneumatiese stelsel te verseker, om te verseker dat die oliemis gesmeerde komponente gesmeer word, en om te verseker dat die komponente en stelsels het gespesifiseerde werksomstandighede (soos bedryfsdruk, spanning, ens.), om te verseker dat die pneumatiese aktuator volgens die voorafbepaalde vereistes werk.
1. Die smeermasjien moet probeer om die spesifikasie van aanvulling van olie een keer per week te gebruik.Let op die vermindering van oliehoeveelheid wanneer u olie aanvul.As die olieverbruik te laag is, moet jy die hoeveelheid olie wat drup weer aanpas.Na die aanpassing is die hoeveelheid olie wat drup steeds verminder of nie drup olie nie.U moet seker maak of die inlaat en uitlaat van die smeermasjien agtertoe geïnstalleer is, of die oliedeurgang geblokkeer is en of die spesifikasies van die geselekteerde smeermasjien nie is nie.Geskik.
2. Wanneer daar gekyk word vir lekkasies, smeer seperige vloeistof op elke kontrolepunt, aangesien dit aandui dat 'n lekkasie meer sensitief is as gehoor.
3. Let asseblief op die volgende drie aspekte wanneer u die lugkwaliteit nagaan wat uit die omkeerklep van die pneumatiese komponente ontslaan word:
(1) Vind eers uit of die smeerolie in die uitlaatgas matig is.Die metode is om skoon wit papier naby die uitlaatpoort van die omkeerklep te plaas.Na drie tot vier dienssiklusse, as daar net een baie helder kol op die wit papier is, beteken dit goeie smering.
(2) Weet of die uitlaatgas kondenswater bevat.
(3) Weet of daar kondenswater uit die uitlaatpoort lek.Klein luglekkasies dui op vroeë komponentonderbreking (geringe lekkasies van klaringseëlkleppe is normaal).As die smering nie goed is nie, moet die chemiese pomp oorweeg of die installasieposisie van die oliepomp geskik is, of die gekose spesifikasies geskik is, of die drupverstelling redelik is en of die bestuursmetode aan die vereistes voldoen.As kondensaat gedreineer word, moet die ligging van die filter oorweeg word.Van toepassing op die praktiese en seleksie van verskeie waterverwyderingskomponente, en of die kondensaatbestuur aan die vereistes voldoen.Die hoofoorsaak van lekkasie is swak verseëling in die klep of silinder en onvoldoende lugdruk.Wanneer die lekkasie van die seëlklep groot is, kan dit veroorsaak word deur slytasie van die klepkern en klephuls.
4. Die suierstang word dikwels ontbloot.Let op of die suierstang skrape, korrosie en eksentrieke slytasie het.Volgens of daar luglekkasie is, kan die kontak tussen die suierstang en die voorblad, die kontak van die seëlring, die verwerkingskwaliteit van die saamgeperste lug en die laterale lading van die silinder beoordeel word.
5. Soos noodskakelkleppe, ens., gebruik minder gietvorms.Tydens periodieke inspeksie is dit nodig om die betroubaarheid van die werking daarvan te bevestig.
6. Laat die solenoïedklep herhaaldelik oorskakel, en beoordeel of die klep normaal werk deur die klank te skakel.Vir die AC solenoïdeklep, as daar 'n bromgeluid is, moet daar in ag geneem word dat die bewegende ysterkern en die statiese ysterkern nie ten volle aangetrek word nie, daar stof op die suigoppervlak is, en die magnetiese skeidingsring val af of beskadig is .
Postyd: 13-Sep-2022