Airtac is 'n wêreldbekende grootskaalse ondernemingsgroep wat spesialiseer in die vervaardiging van verskillende soorte pneumatiese toerusting, toegewy om kliënte te voorsien van pneumatiese beheerkomponente, pneumatiese aktuators, lugbronverwerkingskomponente, pneumatiese hulpkomponente en ander pneumatiese materiale wat aan hul behoeftes voldoen. .Dienste en oplossings, skep langtermynwaarde en potensiële groei vir kliënte Airtac pneumatiese aktuator is 'n energie-omskakelingstoestel wat die drukenergie van saamgeperste lug in meganiese energie omskakel, en die aandryfmeganisme realiseer lineêre heen-en-weer beweging, swaai en rotasie.of skokaksie.Pneumatiese aktuators word in twee kategorieë verdeel: pneumatiese silinders en lugmotors.Pneumatiese silinders verskaf lineêre beweging of swaai, uitsetkrag en lineêre snelheid of swaaihoekverplasing.Lugmotors word gebruik om deurlopende roterende beweging, uitsetwringkrag en spoed te verskaf
Airtac pneumatiese beheerkomponente word gebruik om die drukvloei en rigting van saamgeperste lug aan te pas om te verseker dat die aktuator normaal werk volgens die voorgeskrewe prosedures.Pneumatiese beheerkomponente kan volgens hul funksies verdeel word in drukbeheer, vloeibeheer en rigtingbeheerklep
Airtac gewone kanaal dubbelwerkende pneumatiese silinder, hieronder is die pneumatiese silinderstelle:
3. Suier
4. Pneumatiese silinderbuis
5. Geleidingshuls
6. Stofring
7. Voorblad
8. Asem terug
9. Betower
10. Suierstang
11. Dra ring
12. Seëlring
13. Agterkant
Die mees gebruikte enkelsuierstang dubbelwerkende pneumatiese silinder in die pneumatiese stelsel is saamgestel uit 'n pneumatiese silinderloop, 'n suier, 'n suierstang, 'n voorste deksel, 'n agterste deksel en 'n seël.Die binnekant van die dubbelwerkende pneumatiese silinder word deur die suier in twee kamers verdeel.Wanneer die saamgeperste lug vanaf die staaflose holte ingevoer word, word die staafholte uitgeput, en die krag wat deur die drukverskil tussen die twee kamers van die pneumatiese silinder gevorm word, werk op die suier in om te oorkom. Die weerstandslas druk die suier om te beweeg, sodat die suierstang strek;wanneer daar 'n staafholte vir inname is, en wanneer daar geen staafholte vir uitlaat is nie, word die suierstang teruggetrek.As daar 'n staafholte en 'n staaflose holte is afwisselend vir luginlaat en uitlaat, realiseer die suier heen-en-weer lineêre beweging.
Klassifikasie van Airtac Air pneumatiese silinders Daar is baie tipes Airtac lug pneumatiese silinders, wat oor die algemeen geklassifiseer word volgens die strukturele eienskappe, funksies, bestuur metodes of installasie metodes van die lug pneumatiese silinders.Die metode van klassifikasie is ook anders.Volgens die strukturele eienskappe word die lugpneumatiese silinder hoofsaaklik in twee tipes verdeel: suiertipe pneumatiese silinder en woestyntipe pneumatiese silinder.Volgens die vorm van beweging word dit in twee kategorieë verdeel: lineêre beweging pneumatiese silinder en swaai pneumatiese silinder.
Airtac vaste pneumatiese silinder Die pneumatiese silinder is op die liggaam geïnstalleer en vas, daar is 'n sitplektipe en 'n flenstipe Airtac pen tipe pneumatiese silinder Die pneumatiese silinderblok kan teen 'n sekere hoek om 'n vaste as beweeg, daar is vormtipe en tap tipe) Die roterende pneumatiese silinderblok is aan die einde van die hoofas van die masjiengereedskap vasgemaak vir hoëspoedrotasie: hierdie tipe pneumatiese silinder word algemeen gebruik in die pneumatiese chuck op die submasjiengereedskap om die outomatiese klem van die werkstuk.
Postyd: Jul-11-2022