5 aspekte leer jou hoe om 'n hoë-gehalte silinder te kies

1. Seleksie van silinder tipe
Kies die tipe silinder korrek volgens die werksvereistes en toestande.As die silinder vereis word om die slagpunt te bereik sonder impakverskynsel en impakgeraas, moet 'n buffer pneumatiese silinder (gemaak deur aluminiumbuis) gekies word;as ligte gewig vereis word, moet 'n ligte pneumatiese silinder gekies word;as 'n nou installasieruimte en 'n kort slag benodig word, kan 'n dun pneumatiese silinder gekies word;as daar laterale lading is, kan 'n geleidingsstaaf-pneumatiese silinder gekies word;Vir hoë remakkuraatheid moet 'n sluitsilinder gekies word;as die suierstang nie toegelaat word om te draai nie, kan 'n silinder met die staafnie-rotasiefunksie gekies word;'n hittebestande silinder moet in 'n hoë temperatuur omgewing gekies word;'n korrosiebestande silinder moet in 'n korrosiewe omgewing gekies word.In moeilike omgewings soos stof is dit nodig om 'n stofbedekking aan die verlengde punt van die suierstang te installeer.Wanneer geen besoedeling nodig is nie, moet 'n olievrye of olievrye gesmeerde silinder gekies word.

2. Silinder installasie vorm
Dit hang af van die installasie plek, doel van gebruik en ander faktore.Oor die algemeen word 'n stilstaande pneumatiese silinder gebruik.Wanneer dit nodig is om voortdurend met die werkmeganisme te beweeg (soos draaibanke, slypmasjiene, ens.), moet 'n roterende silinder gekies word.Wanneer die suierstang nodig is om in 'n sirkelboog te swaai benewens lineêre beweging, word die pen-tipe pneumatiese silinder gebruik.As daar spesiale vereistes is, moet die ooreenstemmende spesiale silinder gekies word.

3. Die grootte van die silinderkrag
Dit is, die keuse van silinder deursnee.Volgens die grootte van die laskrag word die stoot- en trekkraguitset deur die silinder bepaal.Oor die algemeen word die silinderkrag wat deur die eksterne las-teoretiese balanstoestand vereis word, gekies, en verskillende vragkoerse word gekies volgens verskillende snelhede, sodat die silinder-uitsetkrag 'n bietjie marge het.As die silinderdeursnee te klein is, is die uitsetkrag nie genoeg nie, maar as die silinderdeursnee te groot is, is die toerusting lywig, word die koste verhoog, die lugverbruik verhoog en die energie word vermors.In die ontwerp van die armatuur moet die kraguitbreidingsmeganisme soveel as moontlik gebruik word om die algehele grootte van die silinder te verminder.

4. Pneumatiese silinder suierslag
Dit hou verband met die geleentheid van gebruik en die slag van die meganisme, maar die volle slag word oor die algemeen nie gekies om te verhoed dat die suier en die pneumatiese silinderkop bots nie.As dit gebruik word vir klemmeganisme, ens., moet 'n toelae van 10 tot 20 mm volgens die berekende slag bygevoeg word.

5. Die bewegingspoed van die pneumatiese silindersuier
Dit hang hoofsaaklik af van die insette saamgeperste lugvloei van die silinder, die grootte van die inlaat- en uitlaatpoorte van die silinder en die grootte van die binnedeursnee van die buis.Dit is nodig om 'n groot waarde te neem vir hoëspoedbeweging.Die bewegingspoed van die silinder is oor die algemeen 50~800mm/s.Vir hoëspoed-bewegingsilinders moet 'n inlaatpyp met 'n groot binnedeursnee gekies word;wanneer die las verander, om 'n stadige en stabiele bewegingspoed te verkry, kan 'n smoortoestel of 'n gas-vloeistof dempsilinder gekies word, wat makliker is om spoedbeheer te bereik.By die keuse van 'n smoorklep om die spoed van die silinder te beheer, moet daarop gelet word: wanneer die horisontaal geïnstalleerde silinder die vrag druk, word dit aanbeveel om die uitlaatgasklep te gebruik om die spoed aan te pas;wanneer die vertikaal geïnstalleerde silinder die vrag lig, word dit aanbeveel om die inlaatgasklep te gebruik om die spoed aan te pas;die einde van die slag is nodig om glad te beweeg Wanneer impak vermy word, moet 'n silinder met 'n buffertoestel gebruik word.


Postyd: 13-Sep-2022